フィリピン貿易産業省、輸入完成車への正式なセーフガード発動を見送り

フィリピン貿易産業省（DTI）は8月6日、輸入完成車に対する正式なセーフガードを発動しないことを発表した。同省は2021年1月、自動車や鉄鋼、造船、鉱業分野の労働者で構成される労働組合「フィリピン・メタルワーカーズ・アライアンス（PMA）」からの申請を受けてセーフガード暫定措置の発動を発表し（2021年1月6日記事参照）、2月1日から、乗用車に対して1台につき7万ペソ（約15万4,000円、1ペソ＝約2.2円）、小型商用車に対して1台につき11万ペソの関税を、現金担保のかたちで賦課していた。…

出典：【JETRO「フィリピン貿易産業省、輸入完成車への正式なセーフガード発動を見送り」】
【https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/08/02c851d758c7f975.html】

ざっくり言うと･･･

• 【日本車人気もあり増加する輸入車に対しての自動車セーフガード（緊急輸入制限）発動は見送りに。】
• 【トヨタ等日本勢、海外自動車業界は自由貿易体制を前提に築き上げた域内の分業体制にも影を落としかねないと反発していた。】
• 【コロナパンデミックで一挙に冷え込んだ経済復興に向けでの今回の発動見送りは自動車産業界と消費者には大きな便益をもたらすと期待が高まる。】

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